Thông số kỹ thuật Xe nâng người Boomlift 43m làm việc cần gấp Genie Z-135/70 Specs
- Chiều cao làm việc: 43.15 m
- Chiều cao tới sàn thao tác: 41.15 m
- Tải trọng nâng: 272 kg
- Tầm với ngang tối đa: 21.26 m
- Chiều dài giỏ thao tác: 1.83 m/ 2.44 m
- Chiều rộng giỏ thao tác: 76 cm/ 91 cm
- Chiều cao xe: 3.07 m
- Chiều dài xe: 12.93 m
- Chiều rộng xe khi thu gọn: 2.46 m, Chiều rộng xe khi làm việc (Ra chân): 3.94 m
- Khoảng cách hai trục (Khi thu gọn): 4.11 m, Khoảng cách hai trục (Khi mở rộng): 4.72 m
- Khoảng sáng gầm xe: 51 cm
- Vận tốc di chuyển (Khi ở tốc độ chậm): 1.13 km/h. Vận tốc di chuyển (Khi ở tốc độ nhanh): 4.8 km/h
- Khả năng vượt dốc: 45 %
- Tốc độ nâng lên hết chiều cao: 96 Giây
- Thông số lốp xe: 445/65 D22.5 18 ply foam-filled
- Bán kính vòng quay bên trong (Khi thu gọn trục): 2.29 m. Bán kính vòng quay bên trong (Khi mở rộng trục): 5.51 m
- Bán kính vòng quay bên ngoài (Khi thu gọn trục): 5.64 m. Bán kính vòng quay bên ngoài (Khi mở rộng trục): 7.77 m
- Loại động cơ: Diesel
- Nguồn động cơ: Deutz Diesel BF4L 2011 4-cylinder diesel, 79 hp (58.9 kW)
- Dung tích bình dầu thủy lực: 246.1 Lít
- Dung tích bình dầu Diesel: 151.4 Lít
- Tải trọng thiết bị: 20.366 Kg
Với thông số “khủng” này, xe được sử dụng làm gì?
Sức mạnh cốt lõi của Genie Z-135/70 nằm ở sự kết hợp giữa chiều cao cực đại (43m), tầm vươn ngang siêu xa (hơn 21m) và cấu trúc cần gấp (Z-Boom) giúp xe vươn lồng lượn lách qua các chướng ngại vật khổng lồ.
Xe được sử dụng chuyên biệt cho các siêu dự án:
Ngành năng lượng tái tạo (Điện gió): Bảo trì, sơn sửa hoặc lắp đặt các chi tiết trên trụ tuabin điện gió trên bờ, nơi đòi hỏi tầm vươn cực cao và khả năng chống chịu gió tốt.
Đóng tàu và giàn khoan: Tiếp cận các vị trí vách tàu, tháp điều khiển của những con tàu chở hàng siêu trọng, tàu sân bay hoặc các module giàn khoan dầu khí ngoài khơi.
Đại công trường công nghiệp nặng: Xây dựng, bảo dưỡng các nhà máy nhiệt điện, nhà máy lọc hóa dầu, xi măng. Cần gấp của xe giúp thợ kỹ thuật vươn lồng qua hàng loạt mạng lưới đường ống chằng chịt để can thiệp vào các van áp suất trên đỉnh tháp.
Xây dựng hạ tầng không gian lớn: Lắp đặt mái vòm kết cấu thép cho các sân vận động quốc gia, nhà ga sân bay quốc tế, hoặc thi công cáp văng cho các cây cầu vượt nhịp lớn.
(Điểm lưu ý đặc biệt: Dòng xe này có hệ thống mở rộng trục (X-Chassis). Khi di chuyển, xe thu cụp bánh lại còn rộng 2.46m để gác lên xe bọc lót. Nhưng khi làm việc, trục bánh xe phải dang rộng ra tới 3.94m để tạo thành một chân đế khổng lồ vững chắc chống lật cho trọng lượng 20 tấn ở độ cao 43m).
Quy trình bảo dưỡng xe nâng người Diesel siêu cao đúng chuẩn
Do tính chất làm việc ở độ cao cực kỳ nguy hiểm và hệ thống thủy lực phức tạp, quy trình bảo trì cỗ máy này đòi hỏi tính chuyên môn rất cao:
A. Kiểm tra hàng ngày (Trước mỗi ca làm việc)
Kiểm tra động cơ Diesel: Thăm mức dầu máy, nước làm mát của động cơ Deutz.
Hệ thống thủy lực: Kiểm tra mắt thăm bình dầu thủy lực (bình này chứa tới hơn 246 lít). Đảm bảo không có bất kỳ rò rỉ nào ở các cụm van và đường ống dài hàng chục mét dọc theo thân cần.
Kiểm tra lốp đặc xốp (Foam-filled): Loại lốp này không bơm hơi mà bơm bọt xốp bên trong để chống thủng. Cần kiểm tra xem lốp có bị chém, vỡ mảng lớn làm mất cân bằng xe hay không.
Test cơ cấu X-Chassis: Thử mở rộng và thu gọn trục bánh xe xem có kẹt không. Tuyệt đối không nâng cần nếu trục bánh xe chưa mở rộng hết cỡ và chốt an toàn.
B. Bảo dưỡng định kỳ hàng tháng (Khoảng 250 giờ)
Bơm mỡ bôi trơn: Cần Z-Boom có rất nhiều khớp nối (pivot pins). Phải dùng súng bơm mỡ bò chuyên dụng bơm đầy vào tất cả các vú mỡ trên các khớp gập, mâm xoay toa và hệ thống lái để tránh mài mòn cơ khí.
Kiểm tra ắc quy khởi động: Vệ sinh cọc bình, đo điện áp bình ắc quy dùng để đề nổ động cơ Diesel và chạy bơm thủy lực khẩn cấp.
Bảo dưỡng lọc gió động cơ: Vệ sinh hoặc thay lõi lọc gió vì làm việc ở công trường lớn thường rất nhiều bụi bẩn.
C. Bảo dưỡng lớn hàng năm (Khoảng 1000 – 2000 giờ)
Thay thế chất lỏng: Thay mới dầu động cơ, lọc dầu, lọc nhiên liệu. Đặc biệt là phải lọc hoặc thay mới toàn bộ 246 lít dầu thủy lực cùng các lõi lọc cao áp để bảo vệ hệ thống bơm.
Kiểm tra siêu âm/từ tính (NDT): Kỹ sư chuyên môn sẽ dùng máy siêu âm để dò các vết nứt nhỏ (nghi ngờ do mỏi kim loại) trên các mối hàn dọc theo các đốt cần và mâm xoay toa.
Hiệu chuẩn hệ thống an toàn (Calibration): Chạy lại phần mềm để cân chỉnh cảm biến tải trọng lồng, cảm biến góc nghiêng và cảm biến giới hạn tầm vươn để đảm bảo máy tính trung tâm luôn báo “cắt” đúng thời điểm nguy hiểm.
Bảng tải Xe nâng người Boomlift 43m làm việc cần gấp Genie Z-135/70
Hình ảnh Xe nâng người Boomlift 43m làm việc cần gấp Genie Z-135/70
