Genie 40m S125

Name: Genie 40m S125
Brand: MC Industries
SKU: 3296
Price: 3800000 VND
Availability: InStock
Rating: 5 (1 reviews)

Giá bán:1,000,000,000

Giá thuê:3,800,000/ngày57,000,000/tháng

Cập nhật liên tục theo thị trường

Các loại xe cũ mới, đủ tải trọng, chạy dầu, chạy điện

Dễ dàng lựa chọn các gói bảo hành sản phẩm theo tiêu chuẩn hãng

Thông số kỹ thuật xe nâng người boom lift 40m Genie S125 Specs

Với cấu hình cực khủng, cỗ máy nặng hơn 20 tấn này là giải pháp không thể thay thế cho các hạng mục thi công siêu cao và siêu xa ngoài trời:

Thi công ở độ cao cực đại (40.15 m): Chiều cao này tương đương với tòa nhà 12 – 13 tầng. Xe thường được dùng để lắp dựng kết cấu thép cho các nhà máy nhiệt điện, nhà máy lọc hóa dầu, sân vận động, bảo trì cánh quạt tua-bin điện gió, hoặc thi công vách kính/panel mặt ngoài của các tổ hợp thương mại cao cấp.
Vượt chướng ngại vật khổng lồ (Tầm với ngang 24.38 m): Thông số này vô cùng ấn tượng. Xe có thể đỗ ở một bãi đất trống cách xa công trình gần 25 mét và vươn cần vào tận bên trong để thi công, vượt qua dễ dàng các hào sâu, dải phân cách lớn, hay các mái vòm khổng lồ.
Hoạt động trên địa hình thi công thô (Gầm 44 cm, Vượt dốc 40%): Khoảng sáng gầm xe lên tới gần nửa mét kết hợp động cơ Diesel 4 bánh chủ động toàn thời gian giúp xe cày ải qua các công trường ngập bùn, gồ ghề, dốc cao một cách dễ dàng.
Lưu ý tối quan trọng về mặt bằng (Tải trọng 20.248 kg): Chiếc xe này nặng hơn 20 tấn (tương đương 1 chiếc xe lu lớn). Dù có lốp địa hình mâm lớn, nó yêu cầu nền bãi phải được lu lèn cực kỳ chặt chẽ. Tuyệt đối không vận hành gần mép hố móng, ta-luy yếu vì rủi ro sụt lún gây lật xe là thảm họa.

Hoạt động trong môi trường nhiều bụi bẩn và phải gánh chịu lực vặn xoắn lớn ở cần vươn, Genie S125 thường gặp một số lỗi sau:

Lỗi 1: Xe không hoạt động do công tắc đạp chân (Footswitch) bị lỗi

Nguyên nhân: Trên giỏ thao tác có một bàn đạp an toàn. Bạn phải dậm chân vào đó thì các tay chang (joystick) mới có tác dụng. Do làm việc ngoài trời, công tắc này rất dễ bị kẹt rỉ sét, dính đất cát hoặc đứt dây ngầm do bị đạp mạnh nhiều lần.
Cách khắc phục: Vệ sinh sạch sẽ khu vực bàn đạp. Nếu đạp xuống không nghe tiếng “tạch” của công tắc hành trình bên dưới, cần tháo ra xịt RP7 hoặc báo thợ điện thay thế công tắc mới.

Lỗi 2: Hệ thống cảnh báo an toàn khóa mọi thao tác (Tilt / Envelope Fault)

Nguyên nhân: Xe vươn quá xa với tải trọng lớn hơn mức cho phép (quá 227 kg), hoặc xe đang đỗ trên nền đất có độ nghiêng vượt quá 4,5 độ. Hệ thống máy tính (ALC) trên xe sẽ tự động ngắt bơm thủy lực, còi rền vang để chống lật.
Cách khắc phục: Tuyệt đối không hoảng loạn. Hệ thống sẽ chỉ cho phép bạn thao tác thu cần lại (retract) hoặc hạ cần xuống (lower). Hãy thu ngắn cần lại để đưa xe về trạng thái an toàn, giảm bớt vật tư trên giỏ, hoặc di chuyển xe ra nền phẳng hơn.

Lỗi 3: Lỗi động cơ Diesel (Khó nổ, tắt máy giữa chừng)

Nguyên nhân: Thường do lọc nhiên liệu (lọc dầu Diesel) bị tắc vì cặn bẩn, lọc gió đóng nghẹt bụi công trường, hoặc bình ắc quy đề (12V) bị yếu. Cũng có thể do bơm tiếp vận (bơm dầu tay) bị e (air) bọt khí.
Cách khắc phục: Kiểm tra mức dầu, xả bọt khí (e dầu) ở cốc lọc nhiên liệu. Vệ sinh thổi bụi bộ lọc gió. Đảm bảo ắc quy khởi động còn đủ điện áp. Nên thay lọc dầu và lọc gió định kỳ đúng số giờ quy định.

Lỗi 4: Cần thò/thụt bị giật cục, phát tiếng kêu lớn

Nguyên nhân: Các đốt cần ống lồng ma sát với nhau qua các phiến nhựa trượt (Wear pads). Lâu ngày lớp mỡ bôi trơn bị khô, trộn lẫn với cát bụi công trường tạo thành lớp mạt cọ xát trực tiếp vào thân cần thép.
Cách khắc phục: Cần phải vệ sinh sạch lớp mỡ cũ đầy bụi cát trên thân cần, sau đó bôi lại mỡ bò chuyên dụng (thường là mỡ có phụ gia Teflon hoặc mỡ xịt bám dính tốt) dọc theo đường chạy của các tấm căn trượt. Lỗi này nếu bỏ qua lâu ngày sẽ làm xước sâu thân cần, chi phí khắc phục là cực kỳ lớn.