Thông số kỹ thuật xe nâng hàng chạy dầu 7 tấn Mitsubishi FD70NH Specs
- Tải trọng nâng tối đa: 7.000 kg
- Chiều cao nâng tối đa: 3.000 mm
- Tâm tải trọng: 500 mm
- Bán kính quay nhỏ nhất: 3320 mm
- Chiều dài tổng thể: 4810 mm
- Chiều rộng tổng thể: 1965 mm
- Chiều cao tổng thể: 2310 mm
- Chiều cao hạ trụ nâng: 2610 mm
- Kích thước càng nâng: 70/150/1220 mm
- Loại nhiên liệu: Diesel
- Tự trọng xe: 8.980 kg
Ứng dụng của xe nâng hàng 7 tấn Mitsubishi FD70NH
Mức tải 7.000 kg cùng tự trọng gần 9 tấn (8.980 kg) biến chiếc xe này thành “cỗ xe tăng” thực thụ trên các mặt bằng thi công mở:
Di dời và hạ tải máy móc công nghiệp: Đây là thiết bị lý tưởng để cẩu kéo, nâng hạ các cỗ máy công nghiệp cỡ lớn như máy cắt CNC nguyên khối, máy dập, lò hơi, hay các hệ thống máy nén khí ly tâm từ xe fooc lùn xuống mặt bằng xưởng. Càng nâng lớn (70/150/1220 mm) cung cấp độ cứng vững tuyệt vời để gánh các thiết bị có trọng tâm phức tạp mà không lo uốn cong.
Ngành vật liệu xây dựng và cấu kiện nặng: Động cơ Diesel cho phép xe hoạt động liên tục tại các trạm trộn bê tông, bãi đúc cấu kiện, nhà máy luyện kim để gắp các bó thép lớn, dầm bê tông đúc sẵn hoặc các cuộn cáp điện công nghiệp.
Xếp dỡ hàng hóa tại cảng và bãi bốc xếp mở: Di chuyển các kiện hàng ngoại cỡ, gỗ khối hoặc cấu kiện kim loại tại các bãi tập kết ngoài trời.
Lưu ý đặc biệt về không gian (Không chui lọt container): Dựa vào thông số chiều cao hạ trụ nâng là 2.610 mm và chiều cao tổng thể 2.310 mm, xe này không thể chui lọt qua cửa các container tiêu chuẩn (thường chỉ cao khoảng 2.28 mét). Muốn rút hàng 7 tấn trong container, phải dùng các biện pháp kéo tời ra mép cửa thùng rồi mới dùng xe này để gắp bợ hạ xuống đất.
Các lỗi thường gặp và cách khắc phục trên Mitsubishi FD70NH
Việc phải gánh trên lưng tải trọng 7 tấn cộng với tự trọng gần 9 tấn (tổng tải trọng khi di chuyển lên tới 16 tấn) khiến các hệ thống cơ khí chịu ma sát rất lớn. Dưới đây là những sự cố thường gặp trong quá trình vận hành liên tục:
A. Lỗi hệ thống thủy lực (Chảy dầu ty ben, nâng hạ giật cục hoặc tụt áp)
Nguyên nhân: Nâng vật nặng 7 tấn thường xuyên làm các phớt chắn dầu (gioăng phớt) ở xy-lanh nâng và xy-lanh nghiêng bị ép mạnh, dẫn đến rách hoặc chai cứng do nhiệt. Bơm thủy lực có thể bị xước nòng do dầu bẩn, làm giảm lưu lượng và áp suất.
Khắc phục: * Kiểm tra trực quan các ty ben hàng ngày, nếu có vệt dầu tươm ra cần hạ càng, tháo rã và ép lại bộ phớt mới chịu áp lực cao.
Xả và thay mới dầu thủy lực cùng lõi lọc đúng định kỳ. Đo áp suất bơm thủy lực để đánh giá tình trạng bơm.
B. Lỗi hệ thống làm mát động cơ (Động cơ quá nhiệt, sôi nước làm mát)
Nguyên nhân: Môi trường thi công nhiều bụi bẩn, mạt thép làm bít kín các khe của lưới tản nhiệt. Quạt gió hỏng hoặc rách/chùng dây curoa. Ở các dòng xe tải trọng lớn, động cơ sinh nhiệt rất nhanh khi phải gồng gánh lực kéo mạnh.
Khắc phục: * Sử dụng vòi xịt khí nén làm sạch bề mặt két nước và két làm mát dầu hộp số định kỳ.
Đảm bảo luôn sử dụng dung dịch nước làm mát chuyên dụng (không dùng nước lã). Kiểm tra và tăng bu-lông căng dây curoa quạt gió.
C. Lỗi hệ thống truyền động và phanh (Má phanh mòn nhanh, trượt côn/yếu số)
Nguyên nhân: Quán tính của một khối lượng 16 tấn khi di chuyển là cực lớn. Việc rà phanh nhiều khiến má phanh nhanh mòn, tăm-bua bị cháy xước. Với hộp số cơ, lá côn nhanh mòn; với hộp số tự động, dầu hộp số quá nhiệt làm giảm độ nhớt gây trượt.
Khắc phục: * Thường xuyên kiểm tra mức dầu phanh và xả e (bọt khí) hệ thống phanh. Tháo tăng-bua kiểm tra và dán/tán lại má phanh nếu mòn tới đinh tán.
Kiểm tra và thay dầu hộp số truyền động định kỳ để đảm bảo áp suất đóng mở các lá thép/lá bố trong hộp số.
D. Lỗi hệ thống lái (Đánh lái nặng, rơ lắc vô lăng)
Nguyên nhân: Khối lượng đối trọng phía sau xe rất nặng để cân bằng với 7 tấn phía trước. Trục cầu sau (cầu lái) chịu tải trọng tĩnh lớn, các bạc đạn, ắc phi-dê (ngõng lái) dễ bị mòn mẻ nếu không bôi trơn tốt.
Khắc phục: * Tuân thủ việc bơm mỡ bò chịu cực áp vào các vú mỡ ở cụm trục lái sau định kỳ hàng tuần.
Nếu vô lăng có độ rơ lớn, cần kích gầm xe lên để kiểm tra thay thế các rotuyn lái hoặc bạc đạn mâm xoay bị rỗ.
Hình ảnh xe nâng hàng chạy dầu 7 tấn Mitsubishi FD70NH
