Thông số kỹ thuật xe nâng hàng chạy dầu 3 tấn Manitou MI30D Specs
- Tải trọng nâng tối đa: 3000 kg
- Chiều cao nâng tối đa: 3300 mm
- Bán kính quay nhỏ nhất: 2460 mm
- Chiều dài tổng thể: 3865 mm
- Chiều rộng tổng thể: 1225 mm
- Chiều cao tổng thể: 2130 mm
- Chiều cao hạ trụ nâng: 2200 mm
- Kích thước càng nâng: 12/45/1150 mm
- Loại nhiên liệu: Diesel
- Tự trọng xe: 4610 kg
Ứng dụng của xe nâng dầu 3 tấn Manitou MI30D
Mức tải trọng 3 tấn là phân khúc được sử dụng phổ biến nhất trên thị trường. Với động cơ Diesel và kết cấu khung gầm vững chắc, chiếc MI30D này là lựa chọn tối ưu cho các tác vụ ngoài trời và môi trường bán lộ thiên:
Thi công, hạ tải thiết bị và máy móc công nghiệp: Trong các chiến dịch di dời nhà máy, cỗ máy này đóng vai trò là “tiền đạo” ở vòng ngoài. Xe thực hiện việc cẩu kéo, hạ bãi các tổ hợp máy gia công CNC, máy nén khí, hoặc cụm Chiller công nghiệp từ xe fooc lùn xuống mặt bằng tập kết trước khi chuyển giao cho các dòng xe điện đưa vào phòng sạch lắp đặt. Càng nâng vươn dài 1.150 mm giúp bợ đỡ các khối máy móc có trọng tâm phức tạp một cách chắc chắn.
Khai thác tại các kho bãi vật liệu hạng nặng: Động cơ Diesel mạnh mẽ giúp xe “miễn nhiễm” với các môi trường làm việc khắc nghiệt như trạm trộn bê tông, bãi tập kết sắt thép, gạch ốp lát hay xưởng sản xuất đồ gỗ nội thất.
Xếp dỡ hàng hóa ngoài trời: Khả năng vươn cao 3.300 mm giúp xe dễ dàng vươn tới càng lấy các pallet vật tư từ thùng xe tải lớn hoặc khai thác hệ thống kệ kho ngoài trời.
Vận hành tại bến cảng, trạm luân chuyển Logistics: Đáp ứng tốt cường độ làm việc liên tục nhiều ca trong ngày để trung chuyển hàng hóa với tốc độ di chuyển nhanh và khả năng cơ động cao.
Lưu ý về khả năng làm việc trong container: Với chiều cao hạ trụ nâng 2.200 mm và chiều cao tổng thể 2.130 mm, xe có thể chui lọt để bốc xếp hàng hóa bên trong các container loại cao (High Cube – HC), nhưng sẽ gặp khó khăn và cần phải tính toán kỹ khoảng sáng trần nếu chui vào các container tiêu chuẩn (GP).
Ưu điểm vượt trội của Manitou MI30D
Sự khác biệt lớn nhất của Manitou so với các đối thủ đến từ châu Á chính là tiêu chuẩn thiết kế cực kỳ khắt khe của châu Âu, thể hiện qua các điểm sáng sau:
Độ ổn định và đầm chắc xuất sắc (Stability): Đây là điểm “ăn tiền” nhất. Tự trọng của xe lên tới 4.610 kg – nặng hơn đáng kể so với các dòng xe 3 tấn của Nhật Bản (thường chỉ dao động quanh mốc 4.300 kg). Khối lượng đối trọng khổng lồ phía sau giúp xe bám đường cực tốt, triệt tiêu tối đa hiện tượng rung lắc hay chao đảo khi phải gắp các cỗ máy nặng đúng 3 tấn lên độ cao 3.3 mét.
Thiết kế Công thái học (Ergonomics) chuẩn Châu Âu: Manitou đặc biệt quan tâm đến sức khỏe người lái. Cabin được thiết kế rộng rãi với bệ bước chân thấp. Cột nâng (Mast) được mở rộng khoảng cách giữa hai ray trượt kết hợp với khung bảo vệ nóc xe dạng lưới tổ ong, mang lại góc nhìn toàn cảnh (Panoramic View) thoáng đãng. Thợ lái có thể quan sát chính xác từng milimet khi đâm ngàm càng vào pallet thép bảo vệ máy móc.
Bền bỉ và thân thiện trong bảo trì: Nắp capo mở được với góc rất rộng, để lộ một khoang động cơ thoáng đãng. Két nước làm mát, lọc dầu, bầu lọc gió được bố trí cực kỳ khoa học. Điều này giúp các thợ máy thao tác kiểm tra, bảo dưỡng hàng ngày (Daily Checklist) diễn ra nhanh gọn, đảm bảo thiết bị luôn ở trạng thái sẵn sàng cao nhất cho các dự án thi công liên tục.
Sức kéo và khả năng vượt địa hình ấn tượng: Khoảng sáng gầm xe cao kết hợp với mô-men xoắn lớn từ động cơ Diesel cho phép cỗ máy này vượt qua các đường rãnh thoát nước, gờ giảm tốc hay nền bãi đá dăm gồ ghề dễ dàng và êm ái hơn nhiều so với các dòng thiết bị khác.
Hình ảnh xe nâng hàng chạy dầu 3 tấn Manitou MI30D
