Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh xích mini Kobelco CK90UR Specs
- Tải trọng nâng tối đa: 4.9 tấn
- Chiều cao nâng tối đa: 15.3 mét
- Chiều dài cần boom tối đa: 15.55 mét
- Bán kính làm việc: 14 mét
- Chiều dài xe: 4970 mm
- Chiều cao xe: 2630 mm
- Chiều rộng xe: 2320 mm
- Chiều dài bánh xích: 2970 mm
- Chiều rộng bánh xích: 450 mm
- Tự trọng xe: 9.700 kg
- Hệ thống di chuyển: Bánh xích
- Loại nhiên liệu: Diesel
Ứng dụng thực tế của xe cẩu mini bánh xích 4.9 tấn
Với tải trọng 4.9 tấn và chiều cao nâng tối đa 15.3m, thiết bị này là lựa chọn tối ưu cho các hạng mục:
Thi công nền móng và công trình ngầm: Nhờ hệ thống bánh xích bám đường cực tốt và tự trọng chỉ 9.7 tấn, xe di chuyển dễ dàng trên nền đất yếu, lầy lội hoặc gồ ghề. Rất phù hợp để cẩu vật tư, sắt thép, ép cừ Larsen tại các hố móng sâu hoặc đường hầm.
Xây dựng dân dụng và công trình đô thị: Kích thước nhỏ gọn và bán kính quay toa hẹp giúp xe luồn lách dễ dàng trong các con ngõ nhỏ, khu dân cư đông đúc, tránh va chạm với các công trình lân cận khi xoay cần.
Hỗ trợ lắp đặt thiết bị nhà xưởng: Cẩu và định vị các máy móc cỡ vừa (dưới 4 tấn), khung dầm, hoặc ống thông gió bên trong hoặc xung quanh các khu vực nhà xưởng có không gian hạn chế.
Cảnh quan và điện lực: Cẩu cây xanh cổ thụ, trụ điện, hoặc hỗ trợ thi công mương, cống thoát nước tại các khu vực mà xe cẩu bánh lốp không thể vào hoặc dễ bị lún.
Các lỗi thường gặp và cách khắc phục trên xe cẩu bánh xích mini
Đặc thù hoạt động trong môi trường nhiều bùn đất và chật hẹp khiến dòng cẩu này thường gặp một số vấn đề liên quan đến gầm xích và hệ thống thủy lực.
A. Lỗi hệ thống di chuyển (Bánh xích)
Triệu chứng: Xe di chuyển phát ra tiếng kêu lớn, xích bị chùng, trượt hoặc trật khỏi rãnh (tuột xích).
Nguyên nhân: Hoạt động lâu ngày trong bùn đất làm mòn bánh sao, con lăn; hoặc xilanh tăng xích bị rò rỉ dầu, xả áp.
Cách khắc phục:
Thường xuyên xịt rửa bùn đất kẹp trong dải xích sau ca làm việc.
Bơm mỡ định kỳ vào xilanh tăng xích để duy trì độ căng tiêu chuẩn.
Nếu xích quá mòn, cần lên kế hoạch thay thế cả dải xích hoặc các mắt xích, bánh sao bị hỏng.
B. Lỗi hệ thống thủy lực (Yếu, chậm hoặc giật cục)
Triệu chứng: Thao tác vươn cần, cuộn cáp hoặc quay toa chậm, yếu, không đạt tải trọng 4.9 tấn như thiết kế. Dầu thủy lực quá nóng.
Nguyên nhân: Thiếu dầu thủy lực, lọc dầu bị tắc do bẩn, rò rỉ tại các phớt ti hoặc bơm thủy lực bị tụt áp.
Cách khắc phục:
Kiểm tra mắt ruồi thăm dầu, châm thêm nếu thiếu (sử dụng đúng mã dầu thủy lực).
Thay lọc dầu định kỳ theo số giờ hoạt động.
Nếu phát hiện rò rỉ tại các ống ti-ô (tuy-ô) cao áp, cần ép lại tuy-ô mới ngay lập tức để tránh mất áp và đảm bảo an toàn nâng hạ.
C. Lỗi hệ thống an toàn và cáp tải
Triệu chứng: Cáp tời bị tưa, xoắn. Màn hình cảnh báo (nếu có) báo lỗi liên tục, ngắt thao tác.
Nguyên nhân: Cuộn cáp không đều gây cọ xát, nâng hàng quá tải trọng hoặc cáp đến tuổi thọ. Cảm biến góc/cảm biến độ căng bị bám bẩn hoặc lỏng dây.
Cách khắc phục:
Kiểm tra sợi cáp hàng ngày. Nếu cáp bị đứt tưa hoặc biến dạng (bẹp, xoắn chim), bắt buộc phải thay mới để tránh đứt cáp rơi hàng.
Vệ sinh các đầu cảm biến ở đầu cần, bôi trơn puly định kỳ để cáp chạy mượt mà.
D. Lỗi động cơ Diesel
Triệu chứng: Động cơ khó nổ, xả khói đen, hao nước làm mát.
Nguyên nhân: Tắc lọc nhiên liệu do lẫn nước/cặn bẩn, két nước bị nghẹt do bụi đất công trường.
Cách khắc phục: Xả e (air) đường ống nhiên liệu, thay lọc dầu diesel. Dùng vòi nước áp lực thấp xịt sạch các lá tản nhiệt của két nước.
Bảng tải 4.9 tấn cẩu bánh xích mini Kobelco CK90UR
Hình ảnh xe cẩu 4.9 tấn Kobelco CK90UR
