Thông số kỹ thuật Liebherr LR 11000 Specs
- Tải trọng nâng: 650 tấn
- Chiều cao nâng cơ bản: 144 m
- Chiều dài bánh xích: 12.440 mm
- Chiều rộng bánh xích: 2.000 mm
- Chiều cao bánh xích: 2.500 mm
- Khối lượng bánh xích: 44,6 tấn
- Khoảng cách hai trục xe: 9.200 mm
- Chiều dài máy cơ bản: 17.7100 mm
- Chiều rộng máy cơ bản: 11.200 mm
- Chiều cao máy cơ bản: 7.950 mm
- Khối lượng thân máy phía trên: 77 tấn
- Khối lượng thân máy phía dưới: 66.5 tấn
- Khối lượng 1 dải xích: 60 tấn
- Khả năng vượt dốc: 15%
- Tốc độ di chuyển tối đa: 1.36 km/h
- Loại nhiên liệu: Diesel
Siêu cẩu 650 tấn lốp Liebherr LR 11000 được sử dụng làm gì?
Ở phân hạng 1.000 tấn, LR 11000 không phục vụ các công trình dân dụng thông thường mà là linh hồn của các đại dự án mang tầm quốc gia và quốc tế:
Thi công điện gió trên bờ và ngoài khơi (Wind Power): Đây là lĩnh vực mà LR 11000 xưng bá. Thiết bị này chuyên dùng để cẩu các tuabin (Nacelle) cực nặng và lắp ráp cánh quạt điện gió ở độ cao lên tới 160 – 170 mét. Đặc biệt, nó thường túc trực tại các cảng biển để bốc xếp các linh kiện điện gió khổng lồ từ bờ xuống sà lan.
Đại dự án năng lượng và lọc hóa dầu: Cẩu định vị các lò phản ứng, tháp chưng cất nguyên khối nặng hàng trăm tấn tại các nhà máy lọc dầu, nhà máy điện hạt nhân hoặc nhiệt điện.
Xây dựng cầu đường vĩ mô: Lao lắp các tổng đoạn dầm cầu vượt biển bằng thép nguyên khối, các trụ cầu đúc sẵn siêu trường siêu trọng mà việc thi công tại chỗ không khả thi.
Công nghiệp đóng tàu biển: Nâng hạ và lắp ghép các tổng đoạn thân tàu lớn, cabin tàu hoặc các mô-đun của giàn khoan dầu khí ngoài khơi.
Ưu điểm “độc tôn” của Liebherr LR 11000
Điều làm nên mức giá hàng chục triệu đô của cỗ máy này không chỉ là sức khỏe, mà là những công nghệ tối ưu hóa quá trình vận hành cực kỳ thông minh của Liebherr:
| Ưu điểm kỹ thuật | Phân tích giá trị thực tế | Lợi ích cho nhà thầu |
| Công nghệ đối trọng VarioTray đột phá | Cho phép tháo rời phần giữa của khay đối trọng treo lơ lửng (Derrick ballast) một cách nhanh chóng chỉ bằng cách chốt/mở ngàm. | Tiết kiệm thời gian khổng lồ. Khi cẩu dựng cần lên cao cần đối trọng lớn, nhưng khi cần đã đứng thẳng lại chỉ cần đối trọng nhỏ. VarioTray giúp thợ máy không phải hì hục cẩu từng cục tạ ra/vào như các dòng máy khác. |
| Khung gập V-Frame thông minh | Khung chữ V thủy lực cho phép thay đổi bán kính của đối trọng treo phía sau từ 13 mét đến 30 mét mà không cần phải tháo lắp cơ khí. | Xe có thể linh hoạt xoay xở trong các không gian công trường chật hẹp, dễ dàng điều chỉnh tâm trọng lực theo từng góc cẩu hàng. |
| Thiết kế mô-đun hóa (Modular Design) | Dù tải trọng cực khủng, nhưng thiết kế tháo rời giúp không có bộ phận đơn lẻ nào vượt quá chiều rộng 3 mét hoặc khối lượng 60 tấn (xích xe nặng 60t, thân dưới 66.5t). | Rất thuận tiện để vận chuyển bằng các xe đầu kéo sơ-mi rơ-moóc tiêu chuẩn trên toàn thế giới, giảm bớt sự phụ thuộc vào các thiết bị vận tải quá khổ đặc chủng đắt đỏ. |
| Hệ thống điều khiển LICCON2 | Bộ não máy tính độc quyền của Liebherr, tính toán tải trọng động, tốc độ gió và góc nghiêng theo thời gian thực 1000 lần/giây. | Đảm bảo an toàn tuyệt đối. Máy sẽ tự động khóa mọi thao tác dẫn đến rủi ro lật cẩu, loại trừ hoàn toàn các lỗi chủ quan từ phía người vận hành. |
Bảng tải xe cẩu bánh xích 650 tấn Liebherr LR 11000
Hình ảnh xe cẩu bánh xích 650 tấn Liebherr LR 11000
