Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh xích 50 tấn Sumitomo SC500-2 specs
- Tải trọng nâng tối đa: 50 tấn (3.7 m)
- Chiều cao nâng tối đa: 56 m
- Chiều cao xe (không cần): 3.100 mm
- Chiều rộng xe: 3.300 mm
- Bán kính vòng quay: 6.300 mm
- Chiều dài bánh xích: 5.715 mm
- Chiều rộng bánh xích: 760 mm
- Chiều cao bánh xích: 1.095 mm
- Khối lượng bánh xích: 8 tấn
- Khả năng vượt dốc: 12%
- Tốc độ di chuyển tối đa: 1,2 km/h
- Khoảng sáng gầm xe: 38 cm
- Hệ thống di chuyển: Bánh xích
- Loại nhiên liệu: Diesel
Xe cẩu bánh xích 50 tấn Sumitomo SC500-2 được sử dụng làm gì?
Với đặc thù di chuyển bằng dải xích thép và sức nâng 50 tấn, cỗ máy này không sinh ra để chạy sô trên đường nhựa mà để bám trụ và “cày ải” tại các công trường có địa hình phức tạp:
Thi công nền móng sâu (Đặc sản của cẩu xích): Đây là ứng dụng phổ biến nhất của SC500-2. Cẩu thường được tháo móc cẩu thông thường để lắp búa rung (ép/nhổ cừ larsen), lắp gầu cạp (clamshell) để đào đất tường vây, hoặc cẩu lồng thép, rút ống vách trong thi công cọc khoan nhồi.
Xây dựng cầu đường và công trình thủy: Nhờ dải xích phân tán trọng lượng, xe có thể đứng làm việc trên các nền đất yếu, bùn lầy ven sông để lao lắp dầm cầu, cẩu cọc bê tông dự ứng lực, hoặc bốc dỡ vật tư từ sà lan lên bờ.
Lắp đặt kết cấu thép và máy móc công nghiệp: Cẩu định vị các vì kèo, cột thép nặng, hoặc cẩu lắp máy móc (máy CNC, lò hơi, bồn chứa) tại các dự án nhà máy đang trong giai đoạn đầu xây dựng, khi mặt bằng còn ngổn ngang sỏi đá chưa đổ bê tông nền.
Làm việc tại bãi đúc cấu kiện: Thường xuyên túc trực tại các bãi đúc dầm bê tông, bãi tập kết vật liệu để bốc xếp hàng hóa, ống thép xuyên suốt ca làm việc.
Vì sao nên sử dụng cẩu xích Sumitomo SC500-2?
Để thuyết phục các nhà thầu lựa chọn thuê dòng cẩu xích này thay vì cẩu lốp, anh hãy nhấn mạnh vào các lợi thế “ăn tiền” từ bộ thông số kỹ thuật:
| Điểm mạnh kỹ thuật | Phân tích từ thông số | Lợi ích thực tế tại công trường |
| Khả năng Vừa cẩu vừa di chuyển (Pick-and-carry) | Trọng tâm cực thấp, tự trọng lớn kết hợp hệ thống bánh xích bản rộng (760 mm). | Khác với cẩu lốp phải ra chân chống và đứng im một chỗ, SC500-2 có thể cẩu một khối bê tông nặng hàng chục tấn và từ từ bò dọc theo công trường. Rất lợi hại khi thi công các tuyến ống dài. |
| Áp lực đè lên nền đất rất nhỏ | Chiều dài dải xích 5.715 mm và chiều rộng 760 mm tạo ra diện tích tiếp xúc đất khổng lồ. | Giúp máy không bị sa lầy khi làm việc trên cát, bùn nhão hoặc đất xốp. Không cần phải tốn quá nhiều chi phí đổ đá cấp phối hoặc lót tôn tấm như khi dùng cẩu lốp lót chân chống. |
| Chu kỳ làm việc bền bỉ (Duty-cycle) | Hệ thống tời thủy lực của Sumitomo nổi tiếng về khả năng làm mát và độ bền. | Phù hợp với các công việc “đày ải” liên tục như thả gầu cạp moi đất, thả búa rung cả ngày mà không bị sôi dầu thủy lực hay tụt áp. |
| Kích thước “vừa vặn” trong phân khúc xích | Chiều rộng xe 3.300 mm (3.3 mét), khối lượng bánh xích 8 tấn. | So với các dòng cẩu xích cỡ lớn, SC500-2 tương đối dễ dàng tháo rời để vận chuyển trên các xe phoọc (low-boy) thông thường mà không cần giấy phép siêu trường siêu trọng quá phức tạp. |
Bảng tải xe cẩu bánh xích 50 tấn Sumitomo SC500-2
Hình ảnh Xe cẩu bánh xích 50 tấn Sumitomo SC500-2
