Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh lốp 800 tấn Liebherr LTM 1800 specs
- Tải trọng nâng tối đa: 800 tấn
- Chiều cao nâng tối đa: 149 m
- Tầm với ngang tối đa: 100 m
- Số đốt cần: 5 – 7 đốt
- Chiều dài cơ sở xe: 17.910 mm
- Chiều rộng cơ sở xe: 3.000 mm
- Chiều cao cơ sở xe: 4.000 mm
- Tự trọng xe (không kèm đối trọng): 96 tấn
- Khoảng cách ra chân: 13.000 mm
- Khoảng cách 2 chân trước – sau: 13.000 mm
- Khả năng leo dốc: 31%
- Vận tốc tối đa: 72.5 km/h
- Bán kính vòng quay trong: 8.270 mm
- Bán kính vòng quay ngoài: 15.750 mm
- Loại động cơ: Diesel
Ứng dụng thực tế của xe cẩu 800 Tấn Liebherr LTM 1800
Sở hữu sức mạnh cơ bắp 800 tấn cùng sải cần vươn xa tới 100m và cao 149m, LTM 1800 được sinh ra để chinh phục các đại dự án:
Thi công Điện gió (Wind Energy): Là phương tiện chủ lực trong việc cẩu và lắp ghép các trụ tháp, tuabin (Nacelle) và cánh quạt điện gió khổng lồ. Chiều cao nâng 149m đáp ứng hoàn hảo các trụ điện gió thế hệ mới trên bờ.
Đại công trường Hóa dầu & Nhiệt điện: Nâng hạ và định vị chính xác các cấu kiện siêu trường siêu trọng như tháp chưng cất, bồn chứa khí hóa lỏng (LNG), lò phản ứng, hoặc stator máy phát điện nặng hàng trăm tấn.
Xây dựng Hạ tầng Vĩ mô: Lắp đặt các nhịp dầm cầu thép vượt biển, dầm bê tông cốt thép khối lớn, hoặc phục vụ thi công các sân vận động, nhà ga sân bay có kết cấu mái vòm phức tạp.
Đóng tàu và Hàng hải: Hỗ trợ bốc dỡ, cẩu hạ các block tàu thủy cỡ lớn, chân đế giàn khoan hoặc các cỗ máy siêu nặng tại cảng biển.
Những lưu ý sống còn khi sử dụng cẩu LTM 1800
Việc vận hành một thiết bị có sức công phá lớn như LTM 1800 không có chỗ cho những sai số. Dưới đây là các lưu ý kỹ thuật và an toàn nghiêm ngặt:
Xử lý nền móng chịu tải (Ground Bearing Pressure): Đây là yếu tố tử huyệt. Tự trọng xe 96 tấn cộng với hàng trăm tấn đối trọng và mã hàng sẽ dồn toàn bộ áp lực lên 4 chân chống (khoảng cách 13x13m). Bắt buộc phải có báo cáo khảo sát địa chất, lu lèn nền K98 và kê lót bằng hệ thống tôn chống lầy (crane mats) chuyên dụng loại dày để chống lún, lật.
Quản lý rủi ro gió bão: Ở độ cao 149m, tốc độ gió hoàn toàn khác biệt so với mặt đất. Diện tích cản gió của mã hàng lớn có thể tạo ra lực vặn xoắn gây gãy cần. Người vận hành phải giám sát liên tục hệ thống đo gió LICCON và đình chỉ thi công ngay lập tức nếu gió vượt ngưỡng cho phép của biểu đồ tải.
Hậu cần và Lắp dựng (Mobilization): Tương tự chiếc 1750-9.1, LTM 1800 cần một hạm đội hàng chục xe moóc lùn đi kèm để chở đối trọng, cần phụ (jib). Phải tính toán kỹ đường rẽ, không gian quay đầu và xin giấy phép lưu hành đặc biệt trước khi di chuyển khối tài sản khổng lồ này trên đường công cộng.
Biện pháp thi công (Lifting Plan): Mọi thao tác nâng hạ phải được mô phỏng trước trên bản vẽ 3D hoặc phần mềm tính toán tải trọng của Liebherr. Bán kính làm việc, góc nâng, và tỷ lệ phần trăm tải an toàn phải được phê duyệt bởi kỹ sư trưởng trước khi móc cáp.
Bảng tải Xe cẩu bánh lốp 800 tấn Liebherr LTM 1800
Hình ảnh Xe cẩu bánh lốp 800 tấn Liebherr LTM 1800
