Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh lốp 800 Tấn Liebherr LTM 1750-9.1 specs
- Tải trọng nâng tối đa: 800 tấn
- Chiều cao nâng tối đa: 154 m
- Tầm với ngang tối đa 112 m
- Số đốt cần: 4 đốt
- Chiều dài cơ sở xe: 21.750 mm
- Chiều rộng cơ sở xe: 3.100 mm
- Chiều cao cơ sở xe: 4.000 mm
- Tự trọng xe (không kèm đối trọng): 142 tấn
- Khoảng cách ra chân: 12.009 mm
- Khoảng cách 2 chân trước – sau: 11.998 mm
- Vận tốc tối đa: 85 km/h
- Khả năng leo dốc: 41.8%
- Bán kính vòng quay trong: 13.910 mm
- Bán kính vòng quay ngoài: 16.450 mm
- Loại động cơ: Diesel
Ứng dụng thực tế của xe cẩu bánh lốp 800 Tấn (Liebherr LTM 1750-9.1)
Với cấu hình thông số kỹ thuật cực khủng (như chiều cao nâng 154m, tầm với 112m), thiết bị này thường là “át chủ bài” trong các dự án công nghiệp nặng:
Lắp đặt điện gió (Wind Power): Đây là một trong những ứng dụng phổ biến nhất. Với chiều cao nâng lên tới 154m (khi kết hợp cần phụ/luffing jib), xe hoàn toàn có thể cẩu và lắp ráp các trụ tháp, tuabin và cánh quạt điện gió khổng lồ trên bờ.
Xây dựng nhà máy công nghiệp & Hóa dầu: Thiết bị được dùng để cẩu lắp các bồn bể chứa cỡ lớn (tanks), tháp chưng cất (columns), lò phản ứng tại các nhà máy lọc hóa dầu, nhiệt điện, hoặc nhà máy xi măng.
Thi công hạ tầng giao thông trọng điểm: Lắp đặt các nhịp dầm cầu thép, dầm bê tông dự ứng lực siêu nặng (có thể lên tới hàng trăm tấn) vượt sông hoặc vượt rãnh sâu mà các cẩu nhỏ hơn không thể với tới.
Bốc dỡ cảng biển & Đóng tàu: Hỗ trợ nâng hạ các block tàu thủy lớn, bốc dỡ hàng hóa siêu trường siêu trọng từ tàu hàng lên bãi dỡ mà không cần đến cẩu bờ cố định.
Những lưu ý đặc biệt quan trọng khi thuê và vận hành
Việc thuê và vận hành một thiết bị nặng hàng trăm tấn đòi hỏi quy trình logistics và kỹ thuật cực kỳ khắt khe, không giống như việc thuê các dòng cẩu 50 – 100 tấn.
Về mặt khảo sát và mặt bằng thi công:
Sức chịu tải của nền đất: Với tự trọng xe 142 tấn (chưa tính hàng chục đến hàng trăm tấn đối trọng đi kèm), áp lực lên nền đất tại 4 chân chống (khoảng cách 12m x 12m) là cực kỳ lớn. Nền đất bắt buộc phải được lu lèn đạt chuẩn K98, có lớp cấp phối đá dăm hoặc phải kê lót bằng các tấm thép cường độ cao (tôn chống lầy) siêu dày để chống lún, lật cẩu.
Không gian hoạt động: Cần bán kính quay toa lọt lòng tối thiểu 16.45m và không gian rộng rãi để ra hết chân (hơn 12m). Tuyệt đối phải lưu ý đến các chướng ngại vật trên không như đường dây điện cao thế.
Về mặt pháp lý và hậu cần di chuyển:
Giấy phép vận chuyển: Chiều dài xe gần 22m và tự trọng 142 tấn vượt quá tiêu chuẩn cầu đường thông thường. Bạn sẽ cần giấy phép lưu hành xe siêu trường siêu trọng và xe dẫn đường (pilot) khi di chuyển trên quốc lộ.
Đội xe hỗ trợ: Xe cẩu 800 tấn không bao giờ đi một mình. Bạn sẽ phải thuê thêm một đội xe fooc lùn (trailer) hàng chục chiếc để chở theo đối trọng (counterweights), cần phụ (jib), và các thiết bị nâng hạ đi kèm. Chi phí cho khâu “Mobilization” (điều động) này thường rất lớn.
Về mặt kỹ thuật nâng hạ:
Biện pháp thi công (Lifting Plan): Bắt buộc phải có kỹ sư lập bản vẽ sơ đồ nâng hạ chi tiết. Tải trọng 800 tấn là mức tối đa ở điều kiện lý tưởng (tầm với ngắn nhất, góc nâng cao nhất). Khi tầm với ngang (radius) vươn ra xa, tải trọng cho phép sẽ giảm đi rất nhanh theo biểu đồ tải (Load Chart).
Nhân sự vận hành: Đòi hỏi thợ lái (operator) và thợ móc cáp (rigger) có chứng chỉ bậc cao nhất và dạn dày kinh nghiệm thực chiến với thiết bị siêu trọng.
Bảng tải Xe cẩu bánh lốp 800 Tấn Liebherr LTM 1750-9.1
Hình ảnh Xe cẩu bánh lốp 800 tấn Liebherr LTM 1750-9.1
