Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh lốp KATO KR-50H-L2 (2008) Specs
- Sức nâng tối đa: 51000 kg
- Chiều cao nâng tối đa: 57,1 m
- Chiều cao nâng (không cần jib): 43,8 m
- Tự trọng xe: 39635 kg
- Chiều dài xe: 12630 mm
- Chiều rộng xe: 3000 mm
- Chiều cao xe: 3640 mm
- Vận tốc xe: 49 km/h
- Thời gian ra / thu cần: 124 s
- Thời gian nâng / hạ cần: 50 s
- Góc lắp đặt cần Jib: 5o 25o 45o 60o
- Loại nhiên liệu: Diesel
Ứng dụng thực tế của KATO KR-50H-L2 (51 Tấn)
Mức tải trọng 51 tấn cùng thiết kế khung gầm việt dã giúp thiết bị này tỏa sáng ở những môi trường mà cẩu tải thông thường phải “chào thua”:
Thi công tại các đại công trường lầy lội, gồ ghề: Thường được sử dụng trong các giai đoạn đầu của dự án khi mặt bằng chưa được san lấp hoàn thiện, đường nội bộ chưa đổ bê tông hoặc trải nhựa.
Lắp dựng kết cấu thép quy mô khá: Cẩu và tổ hợp các vì kèo thép lớn cho nhà xưởng công nghiệp, nhà kho logistics. Chiều cao nâng tối đa 57,1m đủ sức vươn tới nóc các nhà xưởng hiện đại.
Hoạt động trong các nhà máy đang vận hành (Shutdown/Maintenance): Nhờ hệ thống lái 4 bánh (crabbing steer), xe có thể đi lùi, đi ngang hoặc cua rất gắt để len lỏi vào giữa các đường ống phức tạp của nhà máy lọc dầu, nhà máy điện để bảo dưỡng thiết bị.
Cứu hộ giao thông hạng nặng: Kéo, cẩu các xe tải, xe khách gặp nạn rơi xuống vực sâu hoặc lật nghiêng nhờ sức kéo tời cực khỏe và khung gầm đầm chắc.
Ưu điểm nổi bật của dòng cẩu “Bánh béo” KATO 51 Tấn
Dòng KATO đời 2008 (thường mang màu vàng đặc trưng) được đánh giá là một trong những thế hệ cẩu nồi đồng cối đá và giữ giá nhất trên thị trường nhờ các ưu điểm sau:
Khả năng leo dốc và vượt địa hình đỉnh cao: Các lốp xe bản rộng, rãnh sâu kết hợp với động cơ mô-men xoắn lớn và hệ dẫn động 4×4 giúp xe tự tin đi qua bùn lầy, hố sâu. Vận tốc 49 km/h là tương đối nhanh đối với một chiếc cẩu địa hình, đảm bảo tính cơ động cục bộ trong bán kính công trường lớn.
Tính cơ động trong không gian hẹp: Tự trọng lên tới gần 40 tấn nhưng chiều dài xe chỉ 12,6m (rất ngắn gọn so với sức nâng). Kết hợp với các chế độ đánh lái độc lập (lái 2 bánh trước, lái 4 bánh đồng hướng, lái 4 bánh nghịch hướng), xe lách được vào những góc chết mà cẩu tải thân dài không thể vào.
Hệ thống cần phụ (Jib) linh hoạt: Có tới 4 góc gục cần phụ (5°, 25°, 45°, 60°). Điều này cực kỳ lợi hại khi cần đưa một kiện hàng vượt qua một bức tường cao hoặc đưa sâu vào trong khu vực mái hiên mà không bị vướng thân cần chính.
Tốc độ làm việc cực nhanh: Thời gian ra/thu cần chỉ 124 giây và nâng/hạ cần 50 giây. Hệ thống thủy lực của KATO nổi tiếng về độ mượt mà và tốc độ, giúp đẩy nhanh tiến độ thi công cho các nhà thầu.
Bảng tải Xe cẩu bánh lốp KATO KR-50H-L2
Hình ảnh Xe cẩu bánh lốp 50 tấn KATO KR-50H-L2
