Thông số kỹ thuật Xe cẩu 400 tấn lốp Grove GMK6300L specs
- Tải trọng nâng tối đa: 300 tấn
- Chiều cao nâng tối đa: 120 m
- Tầm với ngang tối đa: 80 m
- Số đốt cần: 7 đốt
- Chiều dài cơ sở xe: 18.520 mm
- Chiều rộng cơ sở xe: 2.990 mm
- Chiều cao cơ sở xe: 4.000 mm
- Tự trọng xe (không kèm đối trọng): 72 tấn
- Khoảng cách ra chân: 8.500 mm
- Khoảng cách 2 chân trước – sau: 8.700 mm
- Khả năng leo dốc: 49%
- Vận tốc tối đa: 85 km/h
- Bán kính vòng quay trong: 13.614 mm
- Bán kính vòng quay ngoài: 14.277 mm
- Loại động cơ: Diesel
Xe cẩu bánh lốp 300 tấn Grove GMK6300L được sử dụng làm gì?
Giống như người đồng cấp Liebherr, Grove GMK6300L là một “chuyên gia” trị các hạng mục siêu trường siêu trọng ở độ cao lớn. Tuy nhiên, nhờ thiết kế cần chính đặc biệt dài, nó được ưu ái sử dụng trong các công việc sau:
Lắp dựng và tháo dỡ cẩu tháp (Tower Crane Erection): Đây là ứng dụng làm nên tên tuổi của GMK6300L. Nhờ cần chính dài tới 80 mét, xe có thể vươn tới hầu hết các vị trí lắp cẩu tháp cho các tòa nhà cao 20 – 25 tầng mà không cần phải tốn thời gian nối thêm cần phụ.
Bảo dưỡng nhà máy công nghiệp nặng: Cẩu thay thế các hạng mục như cánh quạt thông gió khổng lồ, ống khói, hoặc các module thiết bị trên nóc nhà máy nhiệt điện, nhà máy xi măng và khu liên hợp lọc hóa dầu.
Hỗ trợ thi công điện gió: Hoạt động với vai trò là cẩu phụ (tailing crane) hoàn hảo để giữ phần đuôi tháp gió, hoặc trực tiếp cẩu lắp các trụ gió ở độ cao vừa và nhỏ.
Xây dựng cầu đường và hạ tầng: Đảm nhiệm bốc dỡ và lao phóng dầm cầu bê tông dự ứng lực, cẩu lắp các cấu kiện vòm thép cho các sân vận động hoặc nhà ga sân bay.
Ưu điểm vượt trội của Grove GMK6300L
Khi nhìn vào bảng thông số, Grove GMK6300L thể hiện rõ những ưu điểm mang tính thực dụng cực kỳ cao, giúp các nhà thầu tiết kiệm tối đa thời gian và chi phí vận hành:
| Ưu điểm kỹ thuật | Phân tích từ bộ thông số | Giá trị thực tế tại công trường |
| Cần chính cực dài (80 mét) | Trong khi các đối thủ (như Liebherr LTM 1300) thường chỉ có cần chính khoảng 60 – 70m, Grove đạt mốc 80m với 7 đốt cần. | Tiết kiệm thời gian setup đột phá. Cẩu có thể đến công trường, bung chân, vươn cần vác hàng lên 80m ngay lập tức mà không phải tốn nửa ngày để xe tải chở cần phụ tới và đội thợ hì hục lắp ráp. |
| Bán kính vòng quay tối ưu | Bán kính quay vòng ngoài là 14.277 mm, khá gọn gàng cho một chiếc xe dài tới 18.5 mét. | Kết hợp với hệ thống lái đa trục (All-wheel steering), xe dễ dàng xoay xở, luồn lách qua các góc cua hẹp tại các khu công nghiệp hoặc công trường đô thị chật chội. |
| Hệ thống treo độc lập | Xe có khả năng leo dốc 49% và khoảng sáng gầm xe có thể điều chỉnh linh hoạt thông qua hệ thống treo thủy lực khí nén (Megatrak độc quyền của Grove). | Trọng lượng được phân bổ đều lên tất cả các lốp. Xe chạy đầm chắc trên đường trường với vận tốc 85 km/h, đồng thời bám đường và vượt địa hình bùn đất, dốc gập ghềnh cực kỳ hiệu quả. |
| Tối ưu hóa đối trọng | Tự trọng xe 72 tấn (đủ 6 trục). Xe được thiết kế để có thể mang theo một phần đối trọng cơ bản khi di chuyển trên đường bộ (tùy quy định tải trọng từng quốc gia). | Giảm bớt được số lượng xe đầu kéo phụ trợ đi kèm để chở đối trọng, từ đó giảm đáng kể chi phí vận chuyển (Mobilization) cho người thuê. |
Bảng tải xe cẩu 300 tấn lốp Grove GMK6300L
Hình ảnh xe cẩu 300 tấn lốp Grove GMK6300L
