Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh lốp 200 tấn XCMG QAY200 specs
- Tải trọng nâng tối đa: 200 tấn
- Chiều dài cần chính: 13.8 ~ 61 m
- Chiều cao nâng tối đa của cần chính: 61.5 m
- Chiều cao nâng tối đa: 81 m (Main boom 61m, outrigger fully extended, over full range + 20 m lufting jib)
- Tầm với ngang tối đa: 56 m
- Số đốt cần: 7 đốt
- Chiều dài cơ sở xe: 16.1300 mm
- Chiều rộng cơ sở xe: 3.000 mm
- Chiều cao cơ sở xe: 4.000 mm
- Tự trọng xe (không kèm đối trọng): 71.000 Kg
- Khối lượng đối trọng: 9.5t ~ 10t ~ 11.5t ~ 12.5t
- Khoảng cách ra chân: 7.300 mm
- Khoảng cách 2 chân trước – sau: 7.300 mm
- Khả năng leo dốc: 48 %
- Vận tốc tối đa: 71 km/h
- Bán kính vòng quay trong: 10.160 mm
- Bán kính vòng quay ngoài: 14.500 mm
- Loại động cơ: Diesel
Xe cẩu lốp 200 tấn XCMG QAY200 được sử dụng làm gì?
Sở hữu sức nâng 200 tấn, hệ cần chính 7 đốt vươn tới 61.5 mét và chiều cao nâng tối đa 81 mét (khi dùng cần phụ Jib), QAY200 là thiết bị chủ lực đáp ứng các yêu cầu khắt khe tại các đại công trường:
Thi công kết cấu hạ tầng giao thông: Ứng dụng phổ biến nhất là bốc dỡ và lao phóng các phiến dầm cầu vượt, dầm Super-T bê tông dự ứng lực, hoặc dầm thép tải trọng lớn tại các dự án đường cao tốc, đường sắt đô thị.
Lắp đặt thiết bị công nghiệp nặng: Cẩu định vị các siêu thiết bị như bồn chứa hóa dầu, tháp chưng cất, lò hơi, tua-bin máy phát điện, hoặc các module dây chuyền sản xuất nguyên khối vào vị trí móng trong nhà máy.
Xây dựng nhà cao tầng và thương mại: Đảm nhiệm vai trò cẩu lắp cụm làm mát trung tâm (Chiller), trạm biến áp lên nóc các tòa nhà, hoặc tháo/lắp dựng các hệ thống cẩu tháp (Tower Crane) cỡ lớn phục vụ thi công.
Hỗ trợ dự án năng lượng (Điện gió): Tham gia làm cẩu phụ (Tailing crane) giữ phần đuôi của tháp điện gió cho cẩu xích siêu trọng nâng lên, hoặc trực tiếp thi công lắp đặt các trụ tháp ở độ cao dưới 80 mét.
Ưu điểm vượt trội của XCMG QAY200
Thông số kỹ thuật của QAY200 cho thấy đây là một cỗ máy được tối ưu hóa rất tốt về mặt vận hành cơ động và linh hoạt:
| Ưu điểm kỹ thuật | Phân tích từ bộ thông số | Giá trị mang lại |
| Khả năng đa địa hình (All-Terrain) | Vận tốc đường bộ đạt 71 km/h kết hợp với khả năng leo dốc rất “gắt” lên tới 48%. | Xe có thể tự chạy đường dài chuyển vùng dự án nhanh chóng, đồng thời dễ dàng chinh phục các công trường đồi núi, gập ghềnh nhờ hệ thống treo thủy khí nén và dẫn động nhiều cầu. |
| Hệ thống lái đa trục linh hoạt | Chiều dài xe hơn 16 mét nhưng bán kính quay vòng ngoài chỉ 14.5 mét, bán kính quay vòng trong 10.16 mét. | Hệ thống đánh lái trên nhiều trục lốp giúp cỗ máy khổng lồ này xoay xở cực kỳ gọn gàng trong các góc cua hẹp, đường nội bộ khu công nghiệp hoặc công trường đô thị. |
| Cần chính cực dài (61.5 mét) | Cần thò thụt 7 đốt, vươn dài 61.5 mét mà chưa cần lắp Jib. | Tiết kiệm đáng kể thời gian setup. Cẩu có thể đến công trường và vươn cần làm việc ở độ cao tương đương tòa nhà 18-20 tầng ngay lập tức mà không phải tốn nhân công nối thêm cần phụ. |
| Khoảng cách ra chân tối ưu | 4 chân chống thủy lực vươn ra tạo thành bệ đỡ vuông vức kích thước 7.300 x 7.300 mm. | Kích thước chân chống này tương đối gọn gàng so với sức nâng 200 tấn, giúp xe dễ dàng tìm được mặt bằng để bung chân trong các khu vực thi công chật hẹp. |
| Cấu hình đối trọng linh hoạt | Khối lượng đối trọng có các tùy chọn ghép mảng từ 9.5t, 10t, 11.5t đến 12.5t. | Tùy thuộc vào tải trọng thực tế của vật cần nâng và biểu đồ tải, kỹ sư có thể linh hoạt thuê xe tải chở lượng đối trọng vừa đủ, giúp tiết kiệm chi phí vận chuyển (Logistics). |
Hình ảnh Xe cẩu bánh lốp 200 tấn XCMG QAY200
