Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh lốp 150 tấn LIEBHERR LTM1150 specs
- Tải trọng nâng tối đa: 150 tấn
- Chiều dài cần chính: 10.8 ~ 66 m
- Chiều cao nâng tối đa của cần chính: 64 m
- Chiều cao nâng tối đa: 93 m (Main boom 61.8m, 46.8t counterweight, fully extended main boom (m) + 19 m jib (m))
- Tầm với ngang tối đa: 76 m
- Số đốt cần: 6 đốt
- Chiều dài cơ sở xe: 16.080 mm
- Chiều rộng cơ sở xe: 2.750 mm
- Chiều cao cơ sở xe: 4.000 mm
- Tự trọng xe (không kèm đối trọng): 72.000 Kg
- Khối lượng đối trọng: 46.8 t
- Khoảng cách ra chân: 8.314 mm
- Khoảng cách 2 chân trước – sau: 9.279 mm
- Khả năng leo dốc: 57 %
- Vận tốc tối đa: 80 km/h
- Bán kính vòng quay trong: 11.080 mm
- Bán kính vòng quay ngoài: 14.320 mm
- Loại động cơ: Diesel
Xe cẩu lốp 150 tấn Liebherr LTM 1150 được sử dụng làm gì?
Với cấu hình cần chính rất dài (66 mét) và tầm vươn tối đa 93 mét (khi nối Jib), LTM 1150 là một “chuyên gia” trên các công trường xây dựng quy mô lớn, đòi hỏi cả sức mạnh lẫn tầm vươn:
Lắp dựng cấu kiện công nghiệp nặng: Đây là lựa chọn lý tưởng để cẩu và định vị các module thiết bị nặng, bồn chứa hóa chất lớn, hoặc tổ hợp tháp làm mát tại các nhà máy nhiệt điện, xi măng và khu công nghiệp.
Tháo lắp cẩu tháp (Tower Crane): Nhờ chiều cao vươn cần vọt lên 93 mét, LTM 1150 là thiết bị chuyên dụng để lắp ráp hoặc tháo dỡ các dòng cẩu tháp phục vụ xây dựng tòa nhà cao 20-25 tầng.
Xây dựng cầu đường và cơ sở hạ tầng: Nâng hạ và lao phóng các phiến dầm cầu vượt, dầm bê tông cốt thép dự ứng lực, hoặc thi công các hạng mục trụ cầu trên cao.
Hỗ trợ dự án điện gió: Dù không thể làm cẩu chính nâng tuabin, nhưng sức nâng 150 tấn rất phù hợp để làm cẩu phụ (tailing crane) giữ phần đuôi tháp gió hoặc nâng hạ các thiết bị phụ trợ tại bãi tập kết.
Ưu điểm vượt trội của Liebherr LTM 1150
Thông số kỹ thuật của Liebherr luôn mang lại những giá trị sử dụng cực kỳ tối ưu cho các nhà thầu. Cỗ máy này sở hữu những ưu điểm nổi bật sau:
| Ưu điểm kỹ thuật | Phân tích từ thông số | Giá trị mang lại cho dự án |
| Chiều dài cần chính cực “khủng” (66m) | Cần chính gồm 6 đốt thò thụt, có thể vươn dài tới 66 mét mà chưa cần phải lắp thêm cần phụ (Jib). | Tiết kiệm thời gian setup vô cùng lớn. Xe có thể tới công trường, vươn cần và làm việc ở độ cao tương đương tòa nhà 20 tầng ngay lập tức, bỏ qua công đoạn nối Jib phức tạp. |
| Bề rộng xe siêu gọn (2.750 mm) | Mặc dù là một cỗ máy 150 tấn đồ sộ, nhưng chiều rộng cơ sở của xe chỉ là 2,75 mét (tương đương với các dòng xe tải thông thường). | Xe cực kỳ dễ dàng lưu thông trên đường bộ công cộng, chui lọt qua các cổng nhà máy hoặc các khu vực thi công chật hẹp mà không bị vướng víu. |
| Tính cơ động và Vượt địa hình xuất sắc | Vận tốc tối đa đạt 80 km/h kết hợp với khả năng leo dốc cực “gắt” lên tới 57%. | Rút ngắn thời gian di chuyển giữa các công trường. Hệ thống treo khí nén kết hợp cầu chủ động giúp xe chinh phục dễ dàng các địa hình đồi núi dốc (như đường lên dự án điện gió). |
| Tối ưu hóa đối trọng (46.8 tấn) | Đối trọng được thiết kế dạng các module rời ghép lại. Tự trọng xe 72 tấn. | Khách hàng có thể linh hoạt thuê chở theo lượng đối trọng vừa đủ với biểu đồ tải của vật cần cẩu, giúp tiết kiệm chi phí thuê xe đầu kéo chở đối trọng đi kèm. |
| Khoảng cách ra chân rộng (8.3 x 9.2m) | Chân chống thủy lực vươn ra tạo thành một bệ đỡ hình chữ nhật cực lớn. | Tạo ra diện tích chân đế vững chãi, tối đa hóa sức nâng của mâm quay ở mọi góc độ, đặc biệt an toàn khi làm việc trong điều kiện có gió tại các bến cảng hay đồi núi. |
Bảng tải xe cẩu lốp 150 tấn LIEBHERR LTM1150
Hình ảnh xe cẩu lốp 150 tấn LIEBHERR LTM1150
