Thông số kỹ thuật Xe cẩu bánh lốp 140 tấn LIEBHERR LTM1140 specs
- Tải trọng nâng tối đa: 140 tấn
- Chiều dài cần chính: 14 ~ 45 m
- Chiều cao nâng tối đa của cần chính: 45 m
- Chiều cao nâng tối đa: 78 m (Main boom 42.5m, 19t counterweight, fully extended main boom (m) + 35 m jib (m))
- Tầm với ngang tối đa: 56 m
- Số đốt cần: 4 đốt
- Chiều dài cơ sở xe: 16.755 mm
- Chiều rộng cơ sở xe: 3.000 mm
- Chiều cao cơ sở xe: 3.990 mm
- Tự trọng xe (không kèm đối trọng): 72.000 Kg
- Khối lượng đối trọng: 19 t
- Khoảng cách ra chân: 8.600 mm
- Khoảng cách 2 chân trước – sau: 9.900 mm
- Khả năng leo dốc: 45 %
- Vận tốc tối đa: 67 km/h
- Bán kính vòng quay trong: 13.834 mm
- Bán kính vòng quay ngoài: 14.280 mm
- Loại động cơ: Diesel
Ứng dụng thực tế của LIEBHERR LTM1140
Với sức nâng 140 tấn và thông số kích thước đồ sộ, thiết bị này chuyên trị các hạng mục “khó” trong ngành xây dựng và lắp đặt máy móc:
Lắp đặt máy móc và thiết bị công nghiệp nặng: Đây là ứng dụng mũi nhọn. Cẩu được dùng để nâng hạ, định vị các cấu kiện siêu nặng vào vị trí móng đã định sẵn, chẳng hạn như: tuabin máy phát điện, trạm biến áp nguyên khối, bồn chứa áp lực cỡ lớn (pressure vessels), hoặc các dây chuyền dập/ép kim loại trong nhà máy cơ khí.
Thi công các công trình năng lượng và viễn thông: Với chiều cao nâng tối đa lên đến 78m (khi kết hợp cần chính 42.5m và cần phụ 35m), xe cẩu này lý tưởng để lắp đặt, bảo dưỡng tuabin điện gió cỡ nhỏ và trung, hoặc nâng hạ các trạm ăng-ten viễn thông cao tầng.
Xây dựng hạ tầng cầu đường: Nhờ tầm vươn ngang tối đa 56m, máy có thể đứng từ xa để lao dầm cầu bê tông/thép vượt sông hoặc vượt cao tốc, hạn chế việc phải làm đường dẫn sát mép nước.
Hỗ trợ lắp dựng cẩu tháp: Được sử dụng làm cẩu phục vụ (assist crane) để lắp ráp hoặc tháo dỡ các bộ phận nặng nhất của cẩu tháp tải trọng lớn tại các dự án chung cư, trung tâm thương mại cao tầng.
Những lưu ý kỹ thuật sống còn khi thuê xe cẩu 140 tấn
Việc vận hành một thiết bị có tự trọng 72 tấn (chưa tính đối trọng) đòi hỏi sự chuẩn bị kỹ lưỡng về mặt kỹ thuật và an toàn thi công. Khi lên kế hoạch thuê và đưa xe vào công trường, cần đặc biệt lưu ý các điểm sau:
Khảo sát khả năng chịu tải của nền đất (Ground Bearing Pressure): Đây là yếu tố quan trọng nhất. Chân chống của LTM1140 khi bung hết cỡ có diện tích 8.6m x 9.9m. Khi làm việc, tải trọng đè lên một mặt chân chống có thể lên tới hơn 100 tấn (bao gồm trọng lượng xe, 19 tấn đối trọng và tải trọng hàng). Bắt buộc phải có giải pháp lu lèn nền móng và trải các tấm lót chân cẩu bằng thép (steel mats) hoặc gỗ cứng chuyên dụng để phân tán lực, chống sụt lún gây lật cẩu.
Tính toán biểu đồ tải (Load Chart) thay vì nhìn tải trọng tối đa: Con số “140 tấn” chỉ đạt được ở bán kính rất gần (thường là 3m) và góc nâng tối đa. Khi tầm vươn ngang đẩy ra đến 50m – 56m, sức nâng sẽ giảm xuống chỉ còn vài tấn. Cần có bản vẽ biện pháp thi công và đối chiếu chính xác khoảng cách từ tâm cẩu đến điểm đặt hàng để xác định sức nâng thực tế.
Đường dẫn và không gian quay toa: Xe có chiều dài cơ sở gần 17m và bán kính vòng quay ngoài hơn 14m. Cần kiểm tra kỹ lộ trình di chuyển vào cổng nhà máy, độ cao tĩnh không của các đường dây điện, và đảm bảo không gian thi công không có vật cản trong phạm vi bán kính quay toa của phần đối trọng phía sau.
Kế hoạch Logistics (Vận chuyển phụ kiện): Khác với cẩu nhỏ, các dòng cẩu hạng nặng như LTM1140 thường không thể mang theo toàn bộ 19 tấn đối trọng và 35m cần phụ khi chạy trên đường giao thông công cộng do giới hạn tải trọng trục. Cần tính toán chi phí và điều phối xe tải/xe fooc đi kèm để chở đối trọng và cần phụ đến công trường để lắp ráp trước khi thi công.
An toàn pháp lý và nhân sự: Đảm bảo xe có giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật còn hiệu lực. Thợ vận hành và thợ phụ (rigger/người đánh tín hiệu) phải có chứng chỉ đào tạo chuyên môn cao, vì rủi ro khi thao tác sai với khối lượng hàng chục tấn là rất lớn.
Bảng tải xe cẩu LIEBHERR LTM1140
Hình ảnh xe cẩu 140 tấn lốp LIEBHERR LTM1140
