Thông số kỹ thuật xe cẩu 50 tấn bánh lốp Sany STC500S
| Xe cẩu Sany STC500S | Thông số |
|---|---|
| Tải trọng nâng lớn nhất | 50 tấn |
| Chiều dài cần chính | 43 m |
| Chiều dài Cần phụ | 16 m |
| Tốc độ di chuyển | 85 km/h |
| Khả năng leo dốc tối đa | 40% |
| Tổng trọng lượng xe | 42000 kg |
| Kích thước xe ( Dài*rộng*cao) | 13.75 m × 2.75 m × 3.8 m |
| Chiều rộng ra hết chân | 6.8 m |
| Khoảng cách 2 chân chống | 6.88 m |
Ứng dụng của xe cẩu lốp 50 tấn Sany STC500S
Sở hữu tổng trọng lượng 42.000 kg, sức nâng 50 tấn và tầm vươn cần vĩ đại, cỗ máy này là thiết bị chủ lực trên các đại công trường:
Lắp đặt máy móc và thiết bị công nghiệp nặng: Đây là công cụ không thể thiếu để cẩu hạ các khối máy móc siêu trọng như tổ máy phát điện, lốc máy dập thủy lực, trạm biến áp, bồn chứa công nghiệp (Silo) hoặc các tổ hợp Chiller lên nóc nhà xưởng hoặc đặt chính xác vào các bệ móng mác cao.
Thi công kết cấu thép và nhà cao tầng: Với chiều dài cần chính 43 mét (có thể nối thêm cần phụ 16 mét để đạt tổng chiều dài vươn 59 mét), xe chuyên dùng để cẩu các khung kèo thép khẩu độ lớn, dầm bê tông, ván khuôn trượt lên các độ cao tương đương tòa nhà 15-18 tầng.
Xây dựng cầu đường và cơ sở hạ tầng: Đảm nhận việc gác các nhịp dầm cầu vượt, cẩu ống cống bê tông đường kính lớn, thi công trụ điện đường dây cao thế hoặc cẩu ép cọc cừ larsen.
Cơ động và cứu hộ nhanh chóng: Tốc độ di chuyển lên tới 85 km/h giúp xe nhanh chóng di chuyển trên cao tốc, quốc lộ để tiếp cận hiện trường cứu hộ các phương tiện giao thông hạng nặng hoặc luân chuyển giữa các dự án ở xa nhau mà không cần xe chở chuyên dụng.
Quy trình bảo trì, bảo dưỡng xe cẩu lốp đúng chuẩn
Việc vận hành một cỗ máy nặng 42 tấn và cẩu hàng trên độ cao hàng chục mét đòi hỏi hệ thống thủy lực, điện tử và cơ khí phải hoạt động ở mức độ hoàn hảo tuyệt đối. Quy trình bảo dưỡng cần tuân thủ nghiêm ngặt:
A. Bảo dưỡng hàng ngày (Trước mỗi ca làm việc)
Hệ thống cáp tời (Sống còn): Kiểm tra toàn bộ chiều dài cáp tải thép. Nếu phát hiện đứt sợi mòn, tưa cáp, hoặc cáp bị xoắn vặn, nát lõi, bắt buộc phải dừng thi công và thay cáp mới. Đảm bảo cáp luôn được bôi mỡ bảo quản.
Hệ thống chân chống thủy lực: Quan sát 4 chân chống (với bề rộng ra chân lên tới 6.8 mét x 6.88 mét). Kiểm tra các ống ti-ô và xy-lanh chân chống xem có vết tươm dầu không. Rò rỉ ở đây sẽ gây tụt áp, làm nghiêng cẩu và lật xe khi đang vươn cần xa.
Dung dịch và lốp xe: Kiểm tra mức nước làm mát, dầu động cơ và dầu thủy lực. Kiểm tra áp suất lốp, gắp bỏ đá dăm găm trên mặt lốp.
B. Bảo dưỡng định kỳ (Sau mỗi 200 – 250 giờ làm việc)
Bôi trơn cần ống lồng (Telescopic Boom): Cần cẩu 43 mét gồm nhiều đoạn lồng vào nhau. Phải vệ sinh và xịt mỡ bôi trơn chuyên dụng (Molybdenum disulfide) lên toàn bộ thân cần và các phiến trượt (Slider pads) để cần thò/thụt mượt mà, không kêu ma sát hay giật cục.
Bơm mỡ hệ thống quay toa: Bơm mỡ chịu cực áp vào vành răng mâm xoay (slew ring) và cụm nhông xích để buồng lái và cần cẩu có thể quay 360 độ êm ái khi đang gánh tải nặng.
Kiểm tra hệ thống an toàn (LMI): Khởi động hệ thống giới hạn mô-men tải trọng, test thử các cảm biến góc vươn và cảm biến độ dài cần xem màn hình báo tải có khớp với thực tế không. Xịt RP7 làm sạch các giắc cắm cảm biến ngoài trời.
C. Bảo dưỡng chuyên sâu (Sau 1000 – 2000 giờ làm việc)
Thay mới chất lỏng toàn diện: Xả bỏ và thay mới hàng trăm lít dầu thủy lực, dầu hộp số truyền động, nhớt cầu và dầu động cơ. Đi kèm là việc thay thế đồng bộ tất cả các bộ lọc (lọc nhiên liệu, lọc gió, lọc nhớt, lọc dầu thủy lực).
Hệ thống phanh hạng nặng: Xe nặng 42 tấn chạy tốc độ 85 km/h đòi hỏi hệ thống phanh khí nén phải cực kỳ an toàn. Tháo kiểm tra má phanh, xả e hệ thống khí nén và căn chỉnh lại hành trình phanh.
Bảo dưỡng cáp nội bộ: Tháo nắp kiểm tra hệ thống cáp và ròng rọc kéo cần bên trong ống lồng, căn chỉnh độ căng của cáp nội bộ theo đúng thông số của nhà sản xuất Sany.
Bảng tải xe cẩu 50 tấn Sany STC500S
Bang Tai Xe cau 50 t Sany-STC500 Download Crane Spec-compressed 
Hình ảnh xe cẩu 50 tấn lốp Sany STC500S
