Thông số kỹ thuật xe nâng người 22m điện Dingli JCPT2212DC
- Chiều cao làm việc: 22 m
- Chiều cao tới sàn thao tác: 20 m
- Tải trọng nâng: 750 kg
- Kích thước xe (D x R x C): 4.72 x 1.25 x 2.99 m
- Vận tốc di chuyển tối đa: 3 km/h
- Tốc độ nâng / hạ: 85/75s
- Khả năng vượt dốc: 25%
- Khoảng sáng gầm xe: 0.2m
- Bán kính vòng quay trong: 1.6 m
- Bán kính vòng quay ngoài: 2.3 m
- Tự trọng xe: 12350 kg
- Ắc quy: 48V 630Ah
- Loại nhiên liệu: Điện
Ứng dụng của xe nâng người Dingli JCPT2212DC
Thiết kế thon dài và sử dụng động cơ điện 100% (Ắc quy 48V 630Ah) giúp chiếc xe này trở thành “chuyên gia” trong các không gian khép kín (Indoor) có yêu cầu khắt khe về diện tích:
Bảo trì và lắp đặt kho lưu trữ tự động (AS/RS & VNA): Đây là môi trường làm việc lý tưởng nhất của xe. Tại các tổng kho logistics, lối đi giữa các kệ hàng được thiết kế cực hẹp. Với bề ngang chỉ 1.25m, xe dễ dàng luồn lách vào các khe hẹp này để đưa thợ lên độ cao 22m kiểm tra kệ hàng, sửa chữa robot gắp hàng tự động.
Xây lắp cơ điện hạng nặng (MEP) trên trần cao: Mức tải trọng 750 kg là một lợi thế tuyệt đối so với các dòng xe cần vươn (Boom lift). Nó cho phép 4-5 công nhân cùng đứng trên lồng nâng, mang theo hệ thống ống gió (HVAC) cỡ đại, cáp điện nặng, hoặc các dầm thép để thi công sát trần tại các nhà máy, xưởng sản xuất quy mô lớn.
Bảo dưỡng kiến trúc công trình vĩ mô: Động cơ điện không xả khí thải, không tiếng ồn cho phép xe hoạt động an toàn bên trong các sảnh trung tâm thương mại, nhà ga sân bay, nhà thi đấu thể thao hoặc trung tâm triển lãm để lau kính mặt trong, thay thế hệ thống chiếu sáng.
Xoay trở mượt mà trong góc hẹp: Bán kính quay vòng ngoài chỉ 2.3 m kết hợp chiều rộng 1.25 m giúp cỗ máy dài gần 5m này “ôm cua” và lùi chuồng rất linh hoạt dọc theo các hành lang chật chội.
Những lưu ý ĐẶC BIỆT khi sử dụng xe nâng người cắt kéo 22m
Sở hữu chiều cao 22m trên một khung đế rộng vỏn vẹn 1.25m tạo ra một tỷ lệ trọng tâm rất cao. Người vận hành bắt buộc phải tuân thủ nghiêm ngặt các nguyên tắc sau:
Sức chịu tải của mặt sàn (Yếu tố quan trọng nhất): Tự trọng của xe lên tới 12,350 kg (hơn 12.3 tấn). Toàn bộ khối lượng này dồn xuống 4 điểm bánh xe lốp đặc trên một diện tích cực nhỏ, tạo ra áp lực điểm vô cùng lớn. Bắt buộc phải kiểm định sức chịu tải của sàn bê tông, sàn epoxy trước khi cho xe lăn bánh vào để tránh nứt vỡ mặt nền.
Bắt buộc nâng hạ trên nền phẳng tuyệt đối: Khoảng sáng gầm xe chỉ 0.2 m và đây là dòng xe cắt kéo (chỉ đi thẳng lên). Cảm biến chống nghiêng sẽ lập tức khóa hệ thống nếu mặt nền không bằng phẳng. Tuyệt đối không được dùng ván gỗ hay gạch đá để kê kích bánh xe lấy thăng bằng.
Rủi ro sập gầm trên địa hình xấu: Mặc dù khả năng leo dốc là 25%, nhưng gầm xe rất thấp và lốp xe là loại dùng trong nhà. Tuyệt đối không đưa xe ra công trường đang san lấp, đất bùn lầy lội, hoặc cố leo qua các gờ giảm tốc quá cao để tránh mắc kẹt.
Cảnh giác điểm mù và rủi ro kẹp nghiền: Khung nâng chữ X đan chéo nhau có nguy cơ kẹp nghiền rất nguy hiểm. Quá trình hạ lồng mất tới 75 giây, thợ vận hành phải liên tục quan sát đảm bảo không có dụng cụ rớt vào khe gập, không có công nhân đứng sát khung thân xe, đồng thời chú ý các chướng ngại vật trên đầu khi nâng lồng.
Khuyến cáo sức gió (Chủ yếu dùng Indoor): Cấu trúc hình hộp vươn cao 22m chịu lực cản gió rất lớn. Mặc dù trọng lượng xe nặng để đối trọng, nhưng thiết bị này được khuyến cáo tối ưu nhất cho việc sử dụng trong không gian khép kín. Nếu bắt buộc làm ngoài trời, tuyệt đối không vận hành khi có gió lớn.
Hình ảnh xe nâng người 22m điện Dingli JCPT2212DC
