Thông số kỹ thuật xe nâng người Z boom 22m Dingli BA22ERT
- Chiều cao làm việc: 22.21 m
- Chiều cao tới sàn thao tác: 20.21 m
- Tải trọng nâng: 230 kg
- Kích thước xe (D x R x C): 9.55 x 2.29 x 2.49 m
- Vận tốc di chuyển tối đa: 6.1 km/h
- Khả năng vượt dốc: 30%
- Khoảng sáng gầm xe: 0.28m
- Bán kính vòng quay trong: 1.56 m
- Bán kính vòng quay ngoài: 2.57 m
- Tự trọng xe: 10100 kg
- Ắc quy: 24*2V 375Ah
- Loại nhiên liệu: Điện
Xe nâng người Dingli BA22ERT được sử dụng để làm gì?
Khác với cần thẳng (S-boom) chỉ có thể vươn theo đường chéo, cấu trúc cần gập chữ Z cho phép thiết bị vươn lên cao, sau đó bẻ góc đâm ngang để vượt qua chướng ngại vật (Up and Over). Nhờ thiết kế này kết hợp với động cơ điện, xe là giải pháp hoàn hảo cho:
Thi công luồn lách qua chướng ngại vật (Up and Over): Đây là “vũ khí” lợi hại nhất của xe. Nếu vị trí làm việc trên trần nhà xưởng bị vướng bởi các dây chuyền sản xuất, hệ thống kệ kho (racking) bên dưới, xe có thể vươn cần gập qua đầu các chướng ngại vật này để tiếp cận mục tiêu một cách dễ dàng.
Bảo trì và thi công bên trong các đại công trình (Indoor): Động cơ điện 100% không phát thải khí CO2 và vận hành cực kỳ êm ái. Xe đáp ứng các tiêu chuẩn khắt khe nhất để làm việc bên trong nhà máy thực phẩm, dược phẩm, kho lạnh, trung tâm thương mại hay nhà chứa máy bay (hangar) đang hoạt động.
Lắp đặt hệ thống cơ điện (MEP) phức tạp: Đưa thợ luồn lách vào giữa hệ thống đường ống chằng chịt, lắp đặt điều hòa thông gió (HVAC), hệ thống phòng cháy chữa cháy âm trần ở độ cao 22m.
Xoay trở trong lối đi hẹp: Với bề ngang chỉ 2.29 m và bán kính quay vòng bên trong siêu nhỏ 1.56 m, cỗ máy 10 tấn này dễ dàng lùi chuồng, di chuyển dọc theo các lối đi chật hẹp giữa các kệ hàng hoặc các hàng cột nhà xưởng mà xe Boom Lift thông thường không thể rẽ vào được.
Những lưu ý quan trọng khi sử dụng xe nâng người Dingli BA22ERT Z-Boom
Vận hành xe cần gập phức tạp hơn xe cần thẳng do có nhiều khớp nối. Bạn cần đặc biệt chú ý những nguyên tắc an toàn sau:
Tuyệt đối tuân thủ tải trọng 230 kg: Khác với các dòng tải trọng lớn (454kg) ở trên, mức 230kg là mức tải tiêu chuẩn. Nó chỉ cho phép tối đa 2 người thợ cùng với các dụng cụ cầm tay cơ bản (máy khoan, vật tư nhẹ). Tuyệt đối không dùng xe để nâng các ống thép lớn hay dầm nặng.
Nguy cơ kẹp/va chạm trên không (Crushing Hazard): Do cần có nhiều khớp gập (khớp chính, khớp phụ, cần Jib), quỹ đạo vươn của xe tạo ra các đường vòng cung phức tạp. Thợ vận hành phải đặc biệt chú ý không gian phía trên đầu, quan sát kỹ các dầm ngang, ống nước, cáp điện để không bị kẹp người vào trần nhà hoặc va đập cần vào cấu kiện.
Sức chịu tải của mặt sàn nhà xưởng: Xe thường được dùng trong nhà, nhưng tự trọng của nó vẫn lên tới 10,100 kg (10.1 tấn). Áp lực dồn lên 4 bánh xe là rất lớn. Bắt buộc phải xác nhận thiết kế chịu tải của sàn bê tông/sàn epoxy trước khi cho xe lăn bánh vào làm việc để tránh nứt, sụt lún sàn.
Quản lý hệ thống ắc quy (Ắc quy 24*2V 375Ah): * Phải có kế hoạch sạc pin vào cuối ca làm việc (thường mất 8-10 tiếng để sạc đầy).
Tránh để ắc quy cạn kiệt dưới 15% mới sạc vì sẽ làm giảm tuổi thọ pin.
Nếu là ắc quy axit-chì, khu vực sạc phải thông thoáng để tránh tích tụ khí hydro dễ cháy nổ; đồng thời phải thường xuyên châm nước cất bảo dưỡng.
Khoảng sáng gầm hạn chế (0.28m): Gầm xe tương đối thấp, thiết bị này sinh ra để đi trên nền bê tông phẳng hoặc mặt nhựa đường. Hạn chế tối đa việc đưa xe vào các công trường đất bùn lầy lội, rãnh hố sâu để tránh sập gầm.
Bảng tải xe nâng người 22m Dingli BA22ERT
Hình ảnh xe nâng người Z boom 22m Dingli BA22ERT
